Περίληψη άρθρου:

Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου έχει υιοθετήσει την ιδεα ότι οι πόλεις των 15 λεπτών, όπου οι ανέσεις βρίσκονται σε απόσταση 15 λεπτών με τα πόδια ή με το ποδήλατο, αποτελούν μέρος μιας κυβερνητικής ιδέας για τον έλεγχο των πληθυσμών. Ο βουλευτής των Συντηρητικών Mark Harper επέκρινε την ιδέα, υποστηρίζοντας ότι περιορίζει την ελευθερία και επιτρέπει στα τοπικά συμβούλια να υπαγορεύουν τις μετακινήσεις των ανθρώπων. Η ιδέα αυτή κέρδισε έδαφος εν μέσω διαμαρτυριών κατά των μέτρων που εισήγαγαν τα δημοτικά συμβούλια για τη μείωση των ορίων ταχύτητας και την εφαρμογή γειτονιών χαμηλής κυκλοφορίας. Το νέο σχέδιο μεταφορών της κυβέρνησης έχει ως στόχο να αποτρέψει την εφαρμογή των πόλεων των 15 λεπτών, δίνοντας προτεραιότητα στην οδήγηση έναντι του περπατήματος ή του ποδηλάτου. Η ιδέα διαδόθηκε επίσης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και κέρδισε υποστήριξη από ακροδεξιά ακροατήρια στις ΗΠΑ.

Κύρια σημεία του άρθρου:

• Η ιδέα των πόλεων που είναι χτισμένες για ποδήλατο και περπάτημα να αποτελούν μέρος ενός κυβερνητικού σχεδίου έχει κερδίσει έδαφος στο Ηνωμένο Βασίλειο.
• Η βρετανική κυβέρνηση αγκαλιάζει τώρα αυτή την περιθωριακή ιδέα και την καθιστά κεντρικό μέρος της κυβερνητικής πολιτικής.
• Ο βουλευτής των Συντηρητικών Mark Harper μίλησε εναντίον της ιδέας των πόλεων των 15 λεπτών, υποστηρίζοντας ότι περιορίζει την ελευθερία και επιτρέπει στα τοπικά συμβούλια να ελέγχουν τις δραστηριότητες των ανθρώπων.
•  Η ιδέα κέρδισε έδαφος μέσω των διαμαρτυριών κατά των μέτρων που εισήγαγαν τα δημοτικά συμβούλια για τη μείωση των ορίων ταχύτητας και τη δημιουργία γειτονιών με χαμηλή κυκλοφορία.
•  Το νέο σχέδιο μεταφορών της κυβέρνησης έχει ως στόχο να δώσει προτεραιότητα στην οδήγηση έναντι του περπατήματος ή της ποδηλασίας και να αποτρέψει την εφαρμογή των πόλεων των 15 λεπτών.
•  Ο πρωθυπουργός Ρίσι Σουνάκ επέκρινε το σχέδιο, υποστηρίζοντας ότι αγνοεί τις επιπτώσεις στους απλούς ανθρώπους.

Αναλυτικά το άρθρο:

Η περιθωριακή ιδέα ότι οι πόλεις που είναι χτισμένες για ποδήλατο και περπάτημα αποτελούν μέρος μιας κυβερνητικής ιδέας έχει υιοθετηθεί από την ... κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου.

ΠΙΣΩ ΣΤΟ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ, όταν ένας νομοθέτης του Συντηρητικού Κόμματος στη Βουλή των Κοινοτήτων του Ηνωμένου Βασιλείου εξέφρασε την υποστήριξή του στη ιδέα των 15 λεπτών για την πόλη, οι συνάδελφοί του στο Κοινοβούλιο τον κορόιδεψαν. Τώρα, οκτώ μήνες αργότερα, η βρετανική κυβέρνηση αγκαλιάζει πλήρως την περιθωριακή ιδέα και την τοποθετεί στο επίκεντρο της κυβερνητικής πολιτικής.

"Σε ολόκληρη τη χώρα μας, υπάρχει ένα κίνημα που υποστηρίζεται από τους Εργατικούς για να γίνει πιο δύσκολη η χρήση των αυτοκινήτων, να γίνει πιο ακριβή η οδήγηση και να καταργηθεί η ελευθερία σας να πηγαίνετε από το Α στο Β όπως θέλετε", δήλωσε ο βουλευτής των Τόρις Μαρκ Χάρπερ στο συνέδριο του κόμματος στο Μάντσεστερ σήμερα το πρωί. "Ζητώ να σταματήσει η κατάχρηση των λεγόμενων πόλεων των 15 λεπτών", πρόσθεσε.

Η πόλη των 15 λεπτών είναι μια ιδέα πολεοδομικού σχεδιασμού όπου όλες οι ανέσεις είναι διαθέσιμες σε απόσταση 15 λεπτών με τα πόδια ή με το ποδήλατο.

Στον απόηχο των αποκλεισμών του Covid-19, δημιουργήθηκε μια ιδέα που ισχυρίστηκε ότι αποτελεί μέρος μιας παγκόσμιας συνωμοσίας που επιτρέπει στις κυβερνήσεις να ελέγχουν τους πληθυσμούς τους.

"Αυτό που είναι δυσοίωνο και αυτό που δεν πρέπει να ανεχτούμε είναι η ιδέα ότι τα τοπικά συμβούλια μπορούν να αποφασίζουν πόσο συχνά θα πηγαίνετε στα μαγαζιά, και ότι μπορούν να ρυθμίζουν ποιος χρησιμοποιεί τους δρόμους και πότε, και ότι τα αστυνομεύουν όλα αυτά με κάμερες ασφαλείας", δήλωσε σήμερα το πρωί ο Χάρπερ.

Τα σχόλια του Χάρπερ έρχονται μόλις οκτώ μήνες αφότου ο συνάδελφός του βουλευτής των Συντηρητικών Νικ Φλέτσερ χλευάστηκε επειδή εξέφρασε την υποστήριξή του στη ιδέα για μια πόλη των 15 λεπτών   στη Βουλή των Κοινοτήτων. Ο Φλέτσερ είπε στον συνάδελφό του ότι η ιδέα των πόλεων των 15 λεπτών είναι μια "διεθνής σοσιαλιστική ιδέα" και ότι θα "κοστίσει την προσωπική μας ελευθερία".

Τους τελευταίους μήνες, οι διαμαρτυρίες κατά των μέτρων που εισήγαγαν τα δημοτικά συμβούλια σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο για τη μείωση των ορίων ταχύτητας και τη δημιουργία γειτονιών χαμηλής κυκλοφορίας είδαν τη ιδέα γύρω από τις πόλεις των 15 λεπτών να κερδίζει έδαφος, και την περασμένη Παρασκευή, 29 Σεπτεμβρίου, η κυβέρνηση παρουσίασε ένα νέο σχέδιο μεταφορών που αναφέρεται.

Το νέο σχέδιο έχει σχεδιαστεί για να θέσει την οδήγηση, και όχι το περπάτημα ή το ποδήλατο, στο επίκεντρο της κυβερνητικής πολιτικής για τον αστικό σχεδιασμό. "Τα σχέδια αποσκοπούν στο να σταματήσουν τα συμβούλια να εφαρμόζουν τις λεγόμενες "πόλεις των 15 λεπτών", με διαβούλευση για τρόπους αποτροπής σχεδίων που περιορίζουν επιθετικά τα σημεία όπου οι άνθρωποι μπορούν να οδηγούν", ανέφερε η κυβέρνηση στο δελτίο τύπου της.

Σε μια συνέντευξη που δημοσιεύθηκε το Σαββατοκύριακο, ο πρωθυπουργός Ρίσι Σουνάκ παρουσίασε το νέο σχέδιο της κυβέρνησής του και χτύπησε την έννοια της πόλης των 15 λεπτών. "Οι πολιτικοί θέλουν πάντα να παίρνουν βραχυπρόθεσμες αποφάσεις, να παίρνουν την εύκολη λύση, χωρίς να σκέφτονται πώς αυτό στην πραγματικότητα θα επηρεάσει απλώς τους απλούς ανθρώπους", δήλωσε ο Sunak στην εφημερίδα The Sun.

Η ιδέα της πόλης των 15 λεπτών υπάρχει εδώ και σχεδόν μια δεκαετία και διατυπώθηκε για πρώτη φορά το 2015 από τον Carlos Moreno, Γάλλο πολεοδομικό σχεδιαστή και καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Panthéon-Sorbonne στο Παρίσι. Ο ίδιος περιέγραψε την ιδέα του ως πόλεις που "θα πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε μέσα σε απόσταση 15 λεπτών με τα πόδια ή με το ποδήλατο, οι άνθρωποι να μπορούν να έχουν πρόσβαση στην εργασία, τη στέγαση, την τροφή, την υγεία, την εκπαίδευση, τον πολιτισμό και τον ελεύθερο χρόνο".

Οι συνωμοσίες γύρω από την ιδέα αυτή άρχισαν να αναβλύζουν στα κανάλια κοινωνικής δικτύωσης το 2020, σε συνδυασμό με ισχυρισμούς περί επικείμενου κλιματικού αποκλεισμού, κατά τον οποίο θα απαγορευόταν η χρήση αυτοκινήτων και άλλων οχημάτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα. Όταν το κλείδωμα συνέβη για ένα χρόνο μετά το χτύπημα της πανδημίας του Covid-19, το συνωμοσιολογικό διαδίκτυο πήρε φωτιά και η ιδέα της πόλης των 15 λεπτών μεταλλάχθηκε σε ένα σταλινικό σχέδιο κλιματικού κλειδώματος που σχεδιάστηκε από παγκοσμιοποιητικές ομάδες όπως το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ για να ελέγχει ευκολότερα όλες τις πτυχές της ζωής των ανθρώπων και να μετατρέπει τις τοπικές κοινότητες σε φυλακές.

Η ιδέα αυτή έχει επικρατήσει μεταξύ του δεξιού ακροατηρίου στις Ηνωμένες Πολιτείες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με τον ψυχολόγο που μετατράπηκε σε δεξιό θεωρητικό συνωμοσίας Jordan Peterson να την ενισχύει σε ένα tweet στα τέλη του περασμένου έτους, το οποίο έχει προβληθεί σχεδόν 8 εκατομμύρια φορές.

Κατά τη διάρκεια των πυρκαγιών στη Χαβάη αυτό το καλοκαίρι, πολλοί θεωρητικοί στο X, την πλατφόρμα που παλαιότερα ήταν γνωστή ως Twitter, ισχυρίστηκαν ότι ένα όπλο άμεσης ενέργειας χρησιμοποιήθηκε για να ξεκινήσει σκόπιμα η πυρκαγιά που κατέστρεψε την πόλη Λαχάινα για να ανοίξει ο δρόμος για τη δημιουργία μιας νέας πόλης 15 λεπτών.

Πηγή: The 15-Minute City Conspiracy Theory Goes Mainstream