Περίληψη άρθρου:

Το κείμενο συζητά σχετικά με το εξωτερικό από ανοξείδωτο ατσάλι του Cybertruck της Tesla , το οποίο αρχικά προωθήθηκε στην αγορά ως "εξαιρετικά σκληρό" και "αλεξίσφαιρο". Ωστόσο, ορισμένοι ιδιοκτήτες ανέφεραν σκουριά στα πάνελ, ειδικά μετά από έκθεση στη βροχή. Η έλλειψη διαφανών επίστρωσης και κατάλληλων οδηγιών συντήρησης για το ανοξείδωτο ατσάλι επισημαίνονται ως παράγοντες που συμβάλλουν στη σκουριά. Το κείμενο εξηγεί επίσης τις προκλήσεις που σχετίζονται με τη χρήση ανοξείδωτου χάλυβα στο σχεδιασμό αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του βάρους, του κόστους και της πιθανότητας λερώματος. Αναφέρεται η συγκεκριμένη χρήση ιδιόκτητου ανοξείδωτου χάλυβα από την Tesla, με εκτιμήσεις σχετικά με πιθανές αντιδράσεις με φθηνότερα εξαρτήματα κάτω από τα πάνελ. Συνολικά, το εξωτερικό από ανοξείδωτο χάλυβα του Cybertruck έχει εγείρει ανησυχίες σχετικά με την ανθεκτικότητα και τις ρυθμίσεις συντήρησης.

Κύρια σημεία του άρθρου:

• Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla ισχυρίστηκε ότι το αμάξωμα από ανοξείδωτο χάλυβα του Cybertruck ήταν "αλεξίσφαιρο"
• Οι ιδιοκτήτες ανέφεραν ότι σχηματίζεται σκουριά στα εξωτερικά πάνελ, ειδικά στη βροχή
• Η διαφανής επίστρωση δεν περιλαμβάνεται, αλλά οι ιδιοκτήτες μπορούν να αγοράσουν μια μεμβράνη με βάση την ουρεθάνη αξίας 5.000 δολαρίων
• Το ανοξείδωτο ατσάλι μπορεί να λεκιάσει και να αποχρωματιστεί, ακόμη και αν είναι ιδιόκτητο
• Διαφορετικοί τύποι ανοξείδωτου χάλυβα προσφέρουν διαφορετικές αντιστάσεις στη διάβρωση
• Το κλίμα της Καλιφόρνιας μπορεί να επιδείξει το πρόβλημα της σκουριάς στο Cybertruck

Αναλυτικά το άρθρο:

Ποιος θα μπορούσε να φανταστεί ότι το ανοξείδωτο ατσάλι δεν ήταν τόσο καλή ιδέα για το εξωτερικό ηλεκτρικό SUV; Ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία.

ΚΑΤΑ την παρουσίαση του CYBERTRUCK το 2019, ο διευθυντής σύμβουλος της Tesla Elon Musk ισχυρίστηκε ότι το "εξαιρετικά σκληρό αμάξωμα από ανοξείδωτο ατσάλι" του ηλεκτρικού συστήματος μπορεί να είναι "κυριολεκτικά αλεξίσφαιρο". Ωστόσο, τα εξωτερικά πάνελ του φορτηγού Tesla φαίνεται να είναι ανυπεράσπιστα απέναντι σε νεροπίστολα.

Προφανώς κουριάζουν, όπως ισχυρίζονται ορισμένοι ιδιοκτήτες.

Κάνοντας ανάρτηση στο φόρουμ του Cybertruck Owners Club, ένας χρήστης με το όνομα Raxar διακινδύνευσε την οργή των πιστών της Tesla -που ήδη ασκείται από τις πολυάριθμες υποτιθέμενες σχεδιαστικές κατηγορίες του Cybertruck- δηλώνοντας ότι όταν παρέλαβαν το φορτηγό των 61.000 ότι τα Cybertruck αναπτύσσουν πορτοκαλί σημάδια σκουριάς στη βροχή».

Σε ένα ξεχωριστό όνομα, ο χρήστης vertigo3pc ανέφερε ότι «σχηματίζεται διάβημα στο μετάλλιο» του Cybertruck του, αφού πέρασε 11 ημέρες στη βροχή στο Λος Άντζελες.

Ο Raxar, ο οποίος ζει επίσης στην Καλιφόρνια, δημοσίευσε αυτό που φαινόταν να είναι κοντινές εικόνες του φορτηγού του με σκουριά, αφού το οδήγησε για δύο ημέρες στη βροχή.

Το Cybertruck δεν παραδίδεται με clear coat, αυτό το εξωτερικό στρώμα διαφανούς χρώματος που είναι στάνταρ σχεδόν σε κάθε νέο μηχανοκίνητο όχημα στον πλανήτη.

Αντ' αυτού, κάθε ιδιοκτήτης του Cybertruck έχει τη δυνατότητα να αγοράσει μια μεμβράνη με βάση την ουρεθάνη αξίας 5.000 δολαρίων για να "τυλίξει το Cybertruck σας με τις κορυφαίες σατινέ μεμβράνες διαφανούς βαφής μας. Διατίθεται μόνο μέσω της Tesla".

Ποιος θα μπορούσε να φανταστεί ότι ο ακατέργαστος ανοξείδωτος χάλυβας μπορεί να μην είναι τόσο καλή ιδέα για το εξωτερικό ενός αυτοκινήτου, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι τα αυτοκίνητα συνήθως μένουν έξω σε όλες τις καιρικές συνθήκες για το 95% της ζωής τους; Ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία.

Εκτός από το DMC DeLorean της δεκαετίας του 1980 και μια γυαλιστερή Porsche της δεκαετίας του 1960, οι αυτοκινητοβιομηχανίες απέχουν εδώ και καιρό από τα πάνελ από ανοξείδωτο χάλυβα. Το υλικό είναι βαρύ, σχετικά ακριβό και δύσκολα επεξεργάσιμο.

Είναι επίσης άκαμπτο, γεγονός που το καθιστά δυνητικά πιο θανατηφόρο για όποιον έχει την ατυχία να χτυπηθεί από ένα όχημα κατασκευασμένο με αυτό το υλικό.

Ο ανοξείδωτος χάλυβας επίσης λεκιάζει. "Ανοξείδωτος" δεν σημαίνει ότι "δεν λεκιάζει ποτέ", απλώς ότι λεκιάζει λιγότερο από άλλους χάλυβες.

Η Tesla λέει ότι χρησιμοποιεί ιδιόκτητο ανοξείδωτο ατσάλι (πιθανώς από την Outokumpu της Φινλανδίας, τον μεγαλύτερο παραγωγό της Ευρώπης, η οποία διατηρεί εργοστάσιο στο Calvert της Αλαμπάμα). Ωστόσο, ακόμη και οι ιδιόκτητοι ανοξείδωτοι χάλυβες μπορούν να λεκιάσουν, ειδικά αν τυχόν φθηνότερα χαλύβδινα εξαρτήματα κάτω από τα πάνελ του Cybertruck αντιδράσουν με το ανοξείδωτο προϊόν.

Υπάρχουν πέντε βασικές οικογένειες "ανοξείδωτου χάλυβα": ο ωστενιτικός, ο φερριτικός, ο μαρτενσιτικός, ο διπλός και ο σκληρυμένος με κατακρήμνιση. Ορισμένοι που περιέχουν χρώμιο μεταξύ άλλων συστατικών, όπως νικέλιο και μολυβδαίνιο, είναι πιο ανθεκτικοί στη διάβρωση από άλλους, σχηματίζοντας ένα αδιαπέραστο και προστατευτικό επιφανειακό φράγμα μοριακής κλίμακας από οξείδιο του χρωμίου.

Ο αποχρωματισμός του ανοξείδωτου χάλυβα έχει συνήθως τη μορφή μικρών, σκούρων καφέ βαθουλωμάτων στην επιφάνεια του χάλυβα. Η έκθεση σε θαλασσινό αλάτι και υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να είναι μία από τις αιτίες τέτοιων οπών. Ορισμένα μέρη της Καλιφόρνιας, μιας θερμής πολιτείας με ακτογραμμή 1.264 μιλίων, μπορεί, επομένως, να είναι χειρότερα από άλλα για την πρόκληση των πορτοκαλί κηλίδων που αναφέρθηκαν από τον Raxar και άλλους.

Μόλις παραβιαστεί το φράγμα του οξειδίου του χρωμίου, αρχίζει η διάβρωση. Και caveat emptor, επειδή το εγχειρίδιο χρήσης της Tesla συμβουλεύει την άμεση απομάκρυνση των διαβρωτικών ουσιών, τονίζοντας ότι δεν πρέπει να περιμένετε μέχρι το Cybertruck να προγραμματιστεί για "πλήρες πλύσιμο", ό,τι κι αν είναι αυτό.

Η τεκμηρίωση λέει: "Για να αποφύγετε ζημιές στο εξωτερικό, απομακρύνετε αμέσως τις διαβρωτικές ουσίες (όπως γράσο, λάδι, περιττώματα πουλιών, ρητίνη δέντρων, νεκρά έντομα, κηλίδες πίσσας, αλάτι δρόμου, βιομηχανικά κατακάθια κ.λπ.) Μην περιμένετε έως αυτό το Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε μετουσιωμένο οινόπνευμα για να αφαιρέσετε κηλίδες πίσσας και επίμονους λεκέδες λίπους, στη συνέχεια πλύνετε αμέσως την περιοχή με νερό και ένα ήπιο, μη απορρυπαντικό σαπούνι για να αφαιρέσετε το οινόπνευμα».

Τα περιττώματα των περιστεριών είναι ένας γνωστός διαβρωτικός παράγοντας - το γκουανό είναι φίλος του απαιτούμενου ιδιοκτήτη αυτοκινήτου - αλλά οι χυμοί δέντρων και τα ζωύφια; Ίσως το περιτύλιγμα των 5.000 δολαρίων του Cybertruck θα έπρεπε να είναι στάνταρ.

Άλλες οδηγίες φροντίδας - που επισημαίνονται σε αυτό το βίντεο στο YouTube στα 23 λεπτά - αποκαλύπτουν πόσο λεπτά πρέπει να φέρονται οι ιδιοκτήτες του Cybertruck στα ηλεκτρικά SUV από ανοξείδωτο ατσάλι. Μόνο οι γενικές πλύσης περιλαμβάνουν, κάπως εκπληκτικά, τα εξής: "Μην πλένετε σε άμεσο ηλιακό", "Ορισμένα καθαριστικά και σαμπουάν για αυτοκίνητα περιέχουν χημικά που μπορούν να προκαλέσουν φως ζεστά ή αποχρωματισμό" και ακόμη "Μην χρησιμοποιείτε νερό".

Ζητήθηκε από την Tesla να σχολιάσει αυτή την ιστορία, αλλά δεν απάντησε.

Πηγή : Αυτός είναι ο λόγος που τα Cybertrucks από ανοξείδωτο χάλυβα της Tesla μπορεί να σκουριάζουν